? 早在2008年，又一项中国的伟大工程—杭州湾跨海大桥建成了，不锈钢板为这个巨人的站立发挥了举足轻重的作用。无锡浩兴钢业为大家回顾不锈钢板立下的诸多“功劳”。
大桥在建设过程中由于为海上环境施工，普通的钢模板容易锈蚀，大量的额除锈工作增加了每跨的施工时间。考虑到浇筑混凝土前，普通钢模板会出现了锈蚀，混凝土的外观和质量得不到保证。因为移动模架外模板是整体过孔，外模在周转过程中不需要拆除重装，所以实际施工采用了在5mm普通钢模板上粘贴一层0.8mm厚的不锈钢板作为外模板。
不锈钢板需通过氩弧焊焊接在普通模板的表面，保证焊接的牢固极其重要，如果焊接不牢容易导致脱落、夹层进浆导致模板表面变形等，因此不锈钢板的使用关键在于不锈钢板与普通钢板的粘贴工艺。
⑴焊接前，将普通钢模板表面的锈污灰尘清理干净，尤其是焊接点，需用磨光机将钢模板表面的锈蚀层全部打磨干净；
⑵焊接点间距适当，定位合理的10cm，既能满足受力要求，施工也方便；
⑶不锈钢板在普通钢模板的拼缝处断开，防止了外模变形使其折断；
⑷为增强牢固性，防止夹层进浆，还在每块不锈钢板的周边用铆钉做了适当的加固，并用胶水粘贴，使两层模板完全密贴不留缝隙。
不锈钢板焊接好，使用前对焊接点的牢固性做全面的检查，采用了小锤敲击的方式，检查两层模板是否完全密贴，焊点是否有脱落。最后对有脱落的部位进行补焊，检查合格后正式投入桥梁的建设使用。使用期间也加强了检查，以免夹层进浆造成不锈钢板鼓起，影响箱梁的外观质量，同时使箱梁的保护层变薄。
由于不锈钢可以回收使用，经过模板使用后，其回收价格可以控制在采购价格的80%以上，所以实际使用成本并不高。由于不锈钢可以免掉普碳钢的除锈工序，所以大大减少了人力成本，并缩短工期，省时省力。