DXZ行程限位器的组成及工作原理

　　DXZ型多功能行程限位器是塔机等大型起重机械设备上必备的一些配件,dxz行程限位器的组成及工作原理是什么呢?国科塔机升降机配件技术人员做出如下介绍。

　　DXZ行程限位器的组成部分:

　　DXZ型多功能行程限位器由高精度的大传动比减速器和与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器组成。

　　DXZ型行程限位器工作原理:

　　DXZ型多功能行程限位器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接,经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。

　　专业人员指出,在选用机械行程限位器时,最重要的指标就是传动比, 由于机械原件在加工上不可避免的存在一定误差,因此,为了保证客户的使用精度, 选择合适的传动比就显得尤为重量, 那么如何选择呢?基本原则就是卷扬工作的全过程应该小于行程限位器中记忆突轮转动的一周。如,卷扬工作全过程需要转动10圈, 也就是输入轴转动10圈, 行程限位器内部的突轮最多只能转一圈, 根据选型手册, 可以选择传动比为1:13的, 但如果卷扬工作全过程中转动了4圈, 而依旧选传动比为1:13的行程限位器, 那么在实际使用中会产生较大的控制误差, 因此, 应选择与实际转动相接近的传动比。