平垫圈一般来说可以分为弹簧垫圈,齿形弹性垫圈两种。下面就对这两种垫圈的特性进行简单的阐述。
1.弹簧垫圈:弹簧垫圈的锁紧效果一般,重要部位尽量少用或不用,而采用自锁结构。对于用于高速拧紧(气动或电动)的弹簧垫圈,最好采用表面磷化处理的垫圈,提高其减磨性能,否则易摩擦发热而烧坏或张口,甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处,不应采用弹簧垫圈结构。据统计,弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。
2.齿形弹性垫圈:齿形垫圈顾名思义就是在平垫圈上有多个齿口,一般连接齿形弹性垫圈由于锁紧力大而且均匀,在汽车行业中使用较多,而间隔形的则相对使用的较少。通过上文的简单介绍,我们可以看出平垫圈在汽车中的作用是非常巨大,而且重要的。