在全球化融合前,各厂商出本地化车型之前,一个国家车的风格,是和这个国家道路,家庭,经济密切相关的,并随着时代的变化而变化。辣么在全球各国,一辆好车又有什么风格和优点呢
美国
美国,人少地大路宽,油价便宜,有限速,开不了太快。典型的美国车就是8缸肌肉车,大扭矩,大空间,大座椅。操控什么的不管,一个大SUV,大皮卡,带着全家出行。还要拖着游艇,拖着房车,这才是美国车。
法国意大利等欧洲国家
法国、意大利这些国家地方都不太大,但也重车的操控,尤其注重弯道性能。所以法国和意大利风格的车都是面对弯道表现不错的车,空间要求不算是重点。
德国
德国有不限制速度的高速,希特勒时代就修了。车有机会开到很高的速度。所以高速下操控性是德国车追求的。操控和空间、舒适一定程度上是矛盾的,所以原版德国车加长的少。
日本
日本车受到本土道路和政策的限制(一度不得超过280马力),道路窄,人口稠密,高速少,山路多。城市里面堵车严重,停车不易。所以日本风格的车注重实用,故障率低,空间大,省油,舒适。
韩国
韩国车和日本车类似,但是韩国很喜欢面子工程,很注重外观设计,所以韩国低档车也设计的挺漂亮,高颜值+低价格,是韩车特点。
中国
十四亿人口
1.94亿辆汽车
超3.1亿名汽车驾驶人
全球机动车保有量第一大国
在中国
一辆好车有什么标准
米石MISMI?君认为,无论是提高车辆辨识度的LED日行灯,标示车身大小的LED示宽灯,还是亮度高,光型美,光线接近自然色,有效缓解疲劳的LED大灯......装有能提高汽车照明安全的LED光源的车子,无疑是中国好车必不可缺的重要标准之一。
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