隧道防火涂料是一种用于公路、铁路隧道的一类涂料。它具有一定的防火、防潮的特性。
目前隧道防火涂料存在的主要问题是:组分中含有较多轻质多孔无机材料,极易吸水使涂层受潮;另外,防火涂层外表面易受汽车所排放酸性尾气的腐蚀。因此,在常规优化防火涂料配方基础上,在防火涂料表面涂覆聚合物氨基纳米复合材料,以改善涂层的耐腐蚀性。以原位插层法制备了蒙脱土/氨基树脂纳米符合材料,采用X射线衍射(XRD)、断面扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)研究了其分散形态。
通过对主粘结剂、聚合物改性剂、骨料和无机阻燃剂等因素的研究,得到改进的常规厚涂型防火涂料,在其表面涂覆纳米插层氨基树脂以改善其耐腐蚀性。以原位插层法制备了蒙脱土/氨基树脂纳米复合材料,采用X射线衍射(XRD)、断面扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)研究了其分散形态。试验表明通过表面涂覆改性得到的隧道防火涂料组合物具有良好的耐腐蚀性和耐火性能。
隧道的墙壁和拱顶由不耐高温的钢筋混凝土构成,混凝土在温度超过300℃时,强度随着温度升高而降低,至600℃时下降达50%。隧道防火保护的关键在于尽可能地阻止外界的热量向钢筋混凝土传递。目前采取的主要措施有:提供额外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纤维、安装喷淋灭火系统、在隧道衬体上喷涂防火涂料等。从性能、成本及施工的方便性考虑,隧道防火涂料是最佳选择。膨胀型防火涂料具有薄、轻及装饰性的优点,但潮湿环境下不易膨胀,不适合在隧道内使用,隧道防火涂料多属于无机厚涂型防火涂料。
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