通过加入中空微球降低聚硫密封胶的密度,讨论了中空微球及补强对密封胶热老化前后性能的影响。结果表明,加入中空微球后密封胶的密度下降,使用不同微球,密度和硬度差别不大,而仅75#微球有一定的补强作用,密封胶的耐热性急剧(老化后下降。补强填料提高了密封胶的密度,热老化前后的各项性能都比无填料体系高。使用A-380拉伸强度提高39i%)、伸长率提高15%(老化后95%),同时其热老化前后性能变化率最低,拉伸强度、扯断伸长率、邵A硬度的变化率分别为3%、-84%、108%,优于无填料体系(-15%、-91%、118%);随着CaCO3含量的增加,密封胶的密度提高,热老化前后扯断伸长率均降低、邵A硬度均提高,而拉伸强度呈现先提高、后降低的规律,在含量为20份时最高,达到2.22MPa,比不加提高49%,老化热老化后质量损失小,仍呈现为弹性的橡胶状。前后的变化率为6%。研制的聚硫密封胶综合性能优异,
关键词:聚硫密封胶;低密度;耐高温;填料;热老化中图分类号:TQ436.6
文献标识码:A
文章编号:1001-0017(2010)01-0009-04
ming1,2,ZHANGBin1,2,ZHANGXu-gang1,2,LIJian-hui1andWANGLei1
(uteofPetrochemistry,HeilongjiangAcademyofScience,Harbin150040,China;eofMaterialScienceandChemicalEngineering,
,Harbin150001,China)
:Polysulfidesealantwaspreparedbasedonmodifiedpolysulfiderubber,videncedthatdensity,tensilestrength,elongationatbreak,hardness,twhichusedA-380hadthelowerpropertychangeratethanthenon-fillersealantafterheataging,tensilestrengthincreased3%comparedwith-15%,elongationatbreakdecreased84%com-paredwith91%,hardnessincreased108%comparedwith118%.Theresultshowedthatdensityandhardnessincreased,elongationatbreakde-creasedwiththeincreasingoftheamountofCaCO3,whilethemaximumtensilestrengthwereobtainedatthelevelof20phr,whichmadethetensilestrengthimproveforabout49%andonly6creaseafterheat-aging.
:Polysulfidesealant;lowdensity;heatresistance;
聚硫密封胶是以液态聚硫橡胶为主要成分的密封胶,固化后成为柔软的橡胶状弹性体,其具有特耐溶剂、耐老化性能及耐久性,在航别优异的耐油、空、航天、建筑、汽车、船舶、机械、石油化工和电气仪表等行业都得到广泛应用[1~9]。
航空工业中,减重是设计的重要指标之一,使用先进复合材料替代密度较高的金属合金已经成为新型飞机的发展趋势,同时任何部件的减重均具有重大意义。在机翼整体油箱、飞机座舱、飞机电器元件、机翼表面和边缘、机身等的密封中均大量使用聚硫密封胶,国内目前主要产品仍为常规体系,密度在1.65g/cm3左右。而国外PRC-DeSoto公司、A.
.TECH公司等已开发出常规密度(1.50~1.65g/cm3)、中等密度(1.20~1.49g/cm3)、低密度(<1.19
/cm3)的系列化产品。
本文使用中空微球来降低聚硫密封胶的密度,考察了不同种类微球及补强填料对密封胶密度、拉伸强度、扯断伸长率、热老化等性能的影响,研制出具有较低密度(1.24g/cm3)综合性能优异的密封胶。
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