【交通隔音屏障】高架、立交桥两侧楼层林立、城市交通噪音大,噪声敏感点众多,而且噪声源也是复杂多大的,如何将车辆和道路的噪音有效的隔离在交通隔音屏障中,减弱交通车辆行驶过程中产生的噪音呢
交通隔音屏障结合现有声屏障基础结构的设计经验,以中环线声屏障基础设计为例,对城市快速路声屏障基础结构设计进行了探讨,总结了行之有效的设计方法。基础结构施工可操作性强,是适合城市快速路城市交通隔音的基础型式。
交通隔音屏障降噪效果。降噪是声屏障最主要使用功能,是衡量声屏障工程质量的关键要素也是其之所以成为民生工程而应具有的特性。确定声屏障的降噪量首先应以敏感点为考量对象,若无法使敏感点声环境达标,则难以取得良好的社会效益,从而失去了建设声屏障的意义。声环境改善是否显著,一般可以这样认为:降噪3db,居民可以感受到噪声有所下降;降噪6db,则居民可以明显感受到声环境得到改善。因此,推荐声屏障的工程降噪目标宜选择5db以上,工程的可行性和性价比是主制约因素。
交通隔音屏障作为道路的附属设施,其设计应与道路周边环境有机的协调起来,使声屏障工程也成为一道反映城市风貌的风景线。
综上所述是对交通隔音屏障高架立交桥两侧隔音治理 的介绍。双标声屏障提供户外隔音降噪整体设计方案的团队,高速、公路、交通、桥梁、高速公路、道路、小区、空调机组、厂房、学校、地铁等噪音都是我们的治理范围,地处石家庄,拥有隔声降噪测试员2名,图纸设计员2名,可为客户提供施工现场量身定做行业隔音降噪解决方案,打造华北地区噪音治理新品牌。因为专注、所以更专业,双标声屏障让您再也不为噪音而烦恼电话:13930195771 qq:2923599460