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聚氯乙烯嵌缝胶泥的防老化措施:
a、在胶泥中加入聚氯乙烯树脂的稳定剂—硬脂酸钙, 可以减缓或阻止聚氮乙烯树脂在光和热的影响下,发生降解析出氮化氢, 使胶泥具有较好的光、热稳定性。聚氛乙烯塑料的稳定剂掺量为树脂的1~2%。由于在胶泥中, 聚氯乙烯树脂用量较少, 大部分是煤焦油和填充料, 故将稳定剂的掺量提高到聚氯乙烯树脂量的6%。
b、胶泥中的填充料, 包括滑石粉、煤焦油中的碳, 都是效果显著的光屏蔽剂, 它们在泥中, 除起填充作用外, 还能起遮蔽紫外线的作用, 减缓胶泥的老化。
c、提高增塑剂的掺量。考虑胶泥长期暴露在大气中, 把增塑剂的掺量定为聚氮乙烯树脂量的100%。
d、胶泥的老化膜对胶泥有保护作用。既可防止光、热、氧、臭氧、水及有害气体侵人胶泥内部;又可以防止胶泥中的增塑剂向大气中挥发。老化膜对胶泥的长期使用起了重要的作用。按所测的数据, 老化膜的厚度达到初始厚度的50%所需时间约90年。
聚氯乙烯嵌缝胶泥施工方法:
(1)聚氯乙烯嵌缝胶泥对阵旧水泥混凝土要清除已老化的填缝料及缝内杂物,并保持缝内干燥,含水量应小于6%。
(2)新水泥混凝土锯完缝后应清理。
(3)将聚氯乙烯胶泥成品切成2kg左右的小块投入锅内,缓慢升温,不断搅拌,熔化时温度应控制在120℃,高温度不超过160℃,保持填缝不起泡,不冒黄烟、浓烟。如发现上述现象,应立即退火,加速搅拌,熔好的填缝料可随时取用并加补新料,连续作业。应避免长时间的加热煎熬,以防填缝料性能发生变化。熔化好的填缝料应立即用壶往缝内浇注,填缝料与路面齐平,多余的料尖用铲刀清除,以保持行车舒适。
(4)每次停工后,粘结在锅上的填缝料应清除干净,以免影响新填缝料的配制质量。
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