橡胶减震垫是目前在市场里可以说是个宠儿,它的强大减振效果及隔音效果是很多工程师优选产品,可以说它的流行是因为其需要的原材料及结构比其它类型的减振器来的简单的多,在成本上也是相对较低。
橡胶减震垫材料
a.制作隔振垫的胶料应以天然橡胶或合成橡胶为选用胶种,不应选用再生胶。
b.多层迭合使用时,层间相隔的金属板为Q235钢。钢板表面应去毛边、锐边,需镀锌。
橡胶减震垫结构
隔振垫可根据不同的载荷要求任意裁切组合。当选择多层迭合使用时,层间须用2~6mm厚的钢板相隔,基本块位置居中,上、下面肋部均与钢板粘合。
隔振垫基本块的尺寸:85×85×20mm
层间相隔的钢板尺寸:105×105mm
橡胶减震垫主要尺寸(长X宽,单位:mm),85*42.5,85*85,131.5*85,174*85,220.5*85,263*85,174*174,263*174,每一尺寸又分40度,60度,80度三种规格,可适就不同垂向设计荷载。
橡胶减震垫的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:1)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
2)橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力;
3)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
4)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;
5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;
6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;
总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。还有其他问题可拨打 13785855258 付先生 详细咨询。