清晨时间。衡水盛宏橡塑制品有限公司的小小编给大家深造一波产品介绍---地铁用且型橡胶止水带价格及原理
钢边橡胶止水带的六大原理及施工处理方法钢边橡胶止水带的六大原理:在施工过程中,由于混凝土中有许多尖角的石和锐利的钢筋,所以在浇捣和定位止水带时,应注意浇捣的冲击力,以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。如果发现有破裂现象应及时修补,否则在接缝变形和受水压时橡胶止水带抵抗外力的能力就会大幅度降低。
衡水盛宏橡塑制品有限公司专业生产:橡胶坝橡皮坝橡胶水坝橡胶水闸橡胶挡水坝橡胶坝坝袋橡胶大坝充水式橡胶坝充气式橡胶坝。
1作用机理。填充混凝土内空洞毛细孔裂缝,封闭渗漏水通道,置换混凝土中地下水的位置。
地铁用且型橡胶止水带价格及原理
2材料性能要求。渗透性可灌性好;无腐蚀性和耐腐蚀性,无污染;有足够强度耐久性好无溶出物无收缩;与结构形成整体,材料有良好的粘结性,在列车振动下材料不分体不脱体。
3可选用的材料。无机注浆材料应选用超早强自流平水泥,该材料具有补强加固和堵漏功能。高分子注浆材料优先选用改性环氧树脂,如EAA和KS7改性环氧树脂化学灌浆液。不应选用单组分水溶性聚氨酯浆液,主要原因是其耐久性差,与混凝土粘结能力差自收缩施工中不能采用二次重复注浆注浆堵漏容易出现假堵缺陷。
变形缝渗漏水注浆材料不得选用强度高刚度大的注浆材料,如无机注浆材料改性环氧注浆材料等。禁止使用堵漏剂堵漏。
应先用凝固时间快(可调强度低粘度低可灌性好短时间内防水效果好的注浆材料。丙烯酰类注浆材料是常选的变形缝注浆止水材料,但只能作为临时止水。
地铁车站的渗漏主要为点渗和裂缝及施工缝渗漏,而且渗漏水量大的不多,多数为慢渗。堵漏时如果渗漏量比较大,则采用注浆方式堵漏。如果为慢渗则采用堵漏粉直接封堵。
区间的渗漏多为拱部混凝土局部不密实导致的点渗以及裂缝渗漏。区间的堵漏主要以回填注浆为主,回填注浆一定要有足够的压力,保证拱部回填密实,而且须多次注浆。注浆可使渗漏部位减少90%以上,剩余渗漏部位多为点渗,区间点渗要以注浆为主。
地铁用且型橡胶止水带价格及原理
总之,堵漏要因地制宜,根据渗漏的各种情况采用合适的方法,才能做到有的放矢。堵漏的各工序要精工细作,每一道工序都不能马虎,否则必然导致失效。
且型橡胶止水带是一种新兴的橡胶止水带,主要应用于地铁工程的伸缩缝。其加工工艺比较复杂,繁琐,我公司已经成功研制成功,并且成为地铁工程的优秀供应商。欢迎新老客户来电咨询。18832836660王经理 技术热线:0318-2181722