省道水泥混凝土路面出现数量较多的裂缝怎么处理呢有的交通情况比较复杂的路面,在某一区域内混凝土路面裂缝的数量比较多,呈现纵横交错的状态。针对这样的裂缝我们应该怎么处理呢是一条一条的修补还是采用其它的裂缝治理方案呢郑州嘉途路桥认为,水泥混凝土路面裂缝修补方法并不是固定不变的,并不是只有直接灌缝法和扩缝修补法这两种,根据实际情况,还可以灵活地使用其它的一些裂缝修补方法。
在现实中,我们经常遇到的水泥混凝土路面裂缝是主要是那种独立出现的,一条一条的水泥路面裂缝,针对这样的裂缝,如果裂缝没有损坏,而且宽度较窄的话,我们可以直接将混凝土裂缝处理干净后采用灌缝修补的方法。但是如果裂缝出现了破损,并且宽度较大的话,我们可能需要先对裂缝采取切割凿除的扩缝方案后,再对裂缝进行修补。
那么,当省道上出现数量较多、纵横交错的裂缝时,我们又该怎么处理呢当裂缝的情况比较复杂,数量比较多、而且裂缝破损比较严重时,填缝修补法可能就不太实用了,如果对每条裂缝都采取扩缝修补的方法,不仅工作量比较大,而且修补效果也很难保障。那么除了这两种方法之外,还可以采用哪种修补方法呢
郑州嘉途路桥认为,如果混凝土裂缝的程度较深、数量较多、破损较严重,这时我们可以采取路面断板的修补方法,综合修补效果和成本考虑,如果有必要,我们可以采取换板的方法来解决。其实水泥路面断板从某种意义上来说也是水泥混凝土路面裂缝的一种,当裂缝非常严重,程度较深,将面板分割成3块以上时,就是我们所说的重度断板,针对重度断板的处理方法,通常都会选择更换新板的方法。同样,这种方法也可认用来解决数量较多、程度较深、纵横交错的复杂裂缝,相对于一条一条的混凝土裂缝修补方法来说,这种更换面板的方法效果可能还会更好,治理后路面的使用寿命也会更长。