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通过对桥梁板式橡胶支座的研究,可以得到如下结论:
1.支座在转动力矩与静载荷共同作用下,橡胶块压应力有所变化,顺着径向一端变大一端变小。橡胶的平均压应力和静载荷作用下相等。橡胶块变形很大,橡胶体有多流动,证明了橡胶的超弹性特征。
2.支座在转动力矩与静载作用下:支座的复合应力静载作用相比有明显增大,底板最大拉、压应力也比静载时大。支座的复合应力最大值在转动力矩施加的一侧盆环与盆底相交处,一端大,一端小。
3.橡胶厚度对支座影响较大,橡胶直径D与橡胶厚度H比值取10一12范围比较合理。因为转动起来比较容易。
4.盆环厚度对支座最大应力影响较大,随着盆环厚度的增加,支座最大复合应力明显减小,呈非线性趋势,当盆环厚度达到一定数值后就不在减小。
桥梁板式橡胶支座顶升更换操作方法及注意事项:
1、在顶升更换支座前应详细检查各支座情况,包括支座位置,梁底距支座底面高度等,保持墩台垫石顶面清洁,此时应对原高差较大的垫石表面进行处理,可以用水泥砂浆进行调整,以确保更换完成后梁体位置保证不变。
(1)支座垫石修整,首先用2个100T柱形千斤顶在梁底两侧即腹板底部安放好千斤顶,(最好是联动)同时顶起箱梁,至能轻松取下为准,此时箱梁底距帽梁顶约16—16.5cm,支座垫石表面距梁底亦应 7cm 左右。在此操作前应在支座垫石外侧(即与帽梁平行面)按设计要求标高弹一墨线(注意按规范要求垫石表面对角标高误差不得大于2mm)并用角磨机或手砂轮按墨线切一直缝。此后即可安放千斤顶做抬升操作过程中应密切观察关联部位的变化如相邻梁及桥面等。
(2)按照已切割的标高(水平线)用人工凿铲剔出凸出部分使之符合设计高度要求,刮平压光→工序完成,在一般温度、湿度条件下7天强度可达68.6MP以上。
(3)在施工中需注意的问题是每次配制不要过多,一般一次配制在40分钟内用完。据现场检查的现状,建议以每次处理一个支座垫石为宜。
2、对帽梁顶面清洁打扫,必要时要打磨平整,以保证放置千斤顶时千斤顶平整垂直。
3、注意千斤顶不得偏心受压,否则会引起“咬死”导致下落梁时同步性差,同时也能有效防止梁底局部受压偏差过大。为保证安全,千斤顶必须具有良好的自锁装置。
4、顶升前精确量出梁底距支座底面高度,安装百分表以在顶升过程中监控顶升高度,并更好的控制同步顶升。
5、顶升前应进行试顶,以消除支撑钢垫或支撑体非弹性变形的影响。
6、为了保证整体顶升时梁体安全,应严格控制顶升高度即(设计高度 H1+支座受压后弹性变形 H2+支座垫板之间缝隙 H3+抬升高度 H4)H1+H2+H3+H4=顶升高度该条件已在实际检查和量测中确定,支座变形下降 3mm 支座垫板间及钢板变形约2mm+计划顶高 10mm=15mm 即恢复原高程后抬升15mm。