植入式桥面连续装置@ECS桥面连续装置@桥面连续装置生产厂家
植入式桥面连续装置(ECS)在公路桥梁中的应用研究
桥面连续的作用构造:多孔简支梁用桥面铺装层将接头连接成为一体,省去相邻跨桥梁之间的伸缩缝。作用:在不改变简支桥梁受力条件下为车辆提供连续、平稳的行车道。应用:我国自20世纪70年代问世以来,受到工程界广泛欢迎,应用普遍。13785855258 付经理
植入式桥面连续装置构造设计ECS装置构造尺寸的优化选择希望大幅减小应力水平,避免上层沥青混凝土反射裂缝形成保证上部混凝土层的厚度满足设计规范对各种构造尺寸的要求施工方便节约成本结论:钢筋直径为8mm;橡胶厚度13~16mm、宽度430mm。
植入式桥面连续装置施工工艺
凿除原有桥面连续桥面连续范围内找平置平ECS装置、钢筋除锈安装ECS装置将排水管伸出护栏外安装上层钢筋网和架立钢筋、焊接浇筑桥面混凝土、铺沥青混凝土浇筑桥面铺装混凝土的顺序应从梁板跨中向两端浇筑,桥面连续处位置最后浇筑。
桥梁在使用过程中出现桥面连续部渗水等病害,本课题研究结合本桥的加固施工,选择部分连续部位对植植入式桥面连续装置使用性能进行检验。
测点布置及传感器设置选择10个截面桥面连续装置类型对应桥墩号由于埋置误差较大,实测数据非常随机本课题采用荷载试验结果来检验其有效性经济性比较结果栏目类型一次建设成本20年内维20年内维修总计费用修次数费用
荷载工况:考虑可能的荷载、按规范取值工况考虑的荷载备注车道荷载温度正梯度温度负梯度整体升降温局部车轮荷载制动力工况组合工况I组合工况II按公路-I级取值按公路规范铺装200px厚沥青混凝土按公路规范铺装200px厚沥青混凝土±30℃施加重车的轮荷载按公路规范设定上缘大拉应力下缘大拉应力足尺试验研究试验时间:2009年6月8日。试验对象:A、C、D三种类型连续构造,跨度16m。加载工况:温度梯度和车道荷载,根据梁端转角相等条件模拟。如温度梯度按规范计算T1=16.4℃,T2=5.98℃,对应梁端转角为0.001278°,按几何关系在梁远端顶升100px。