橡胶帘布板施工及安装方案

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橡胶帘布板施工及安装方案

目前地下区间隧道的施工工法主要为以下几种:盾构法、明挖法和暗挖法等。

施工工法选择主要控制因素

在充分掌握总体设计的基础上,经现场详细踏勘,对周边环境、道路布置和地块开发进行了充分的理解,此段区间正线及出入场线的边界条件及控制因素主要有如下几点:

(1)本区间穿越胪雷村密集房屋区,现状以3 5层民房为主,远期规划为站前大道,道路红线宽约98m,中间设置30m宽的景观河道。站前大道的实施将在地铁施工之后进行,为此选择不同的施工工对该地区的拆迁量的影响重大。

(2)福州火车南站及站前路已建成通车,地铁福州南站站结合福州火车南站建设,部分主体结构已完工,为保证福州火车南站的正常运营,站前路需保持畅通不中断,而站前四线交叉渡线段(位于车站内部)尚未实施,站前接线的调整存在可能。为此,区间隧道施工工法和站前交叉渡线的设置方式应与福州南站现有施工状况相结合,尽量减少对福州南站建设的影响; 13785855258付

橡胶帘布板安装方案

橡胶帘布板等材料由厂家订做,每一道橡胶帘布预留162个螺栓孔,均匀分布,与密封钢环预留螺栓孔相对应。内外两道橡胶帘布,首先安装内部靠近洞门混凝土一侧的橡胶帘布,也就是第一道橡胶帘布,帘布安装采用从上到下的顺序。在安装之前,首先对橡胶帘布及密封钢环预留螺栓孔进行标号,密封环高点为1点,顺时针排序,以便于安装施工,并对橡胶帘布进行质量检查。

帘布如有较大面积破损,立即与厂家联系进行处理;破损较小可按照厂家提供的材料及方法进行修补。由于密封钢环安装过程中,存在一定的偏差,检查每块钢环拼接处预留螺栓孔间距是否符合设计要求,统计缩小量,将该量均分到一定数量的螺栓孔上,在帘布上重新打孔,重新开孔后,帘布螺栓孔间距不得大于27.5cm。

在现场加工一4米长1米宽的钢管梯子,在两侧对称焊接四个吊耳,先将橡胶帘布6点位置铺在梯子中心,橡胶一端边缘突起面朝下放置,然后以81、82号螺栓孔为界限,向两边平铺,每一边按S型折叠,之后1号、162号螺栓孔在上侧,橡胶一端边缘突起面朝下(使全部橡胶突起均在环形橡胶帘布内缘)。同时对已搭设的脚手架进行进一步加固。