座驾式压路机双轮振动碾一直在修路的工程上前进
我国公路里程迅速增长的同时,也要求质量的提高和经济性的改善。实践证明,以高标准进行路基、路面的压实,是保证路基、路面应有强度和稳定性的一项超经济有效的措施。随着道路压实设备的发展,指导压实作业的室内压实标准已经由轻
产品型号HH-850
正宗嘉陵 汽油机GX270 9马力
常发或者常柴柴油机CF180 9马力
爬坡力可达30
行走速度(前进、后退)0~5km/h
激振力就是3t
激振频率可达到70Hz
前轮轮宽1750px 轮径1450px
后轮轮宽1500px 轮径1075px
发动机型号
自重750kg
长宽高4750px×2750px×3250px
土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机超快速度不宜超过4km/h。碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,要求夯击面积重叠1/4~路基压实时,on1遍用振动压路机静压进行稳压,然后再振动压实,实标准调整为重型击实标准。但是,重型击实标准是在道路压实设备以大吨位静力压路机为主的背景下提出的,而如今道路基层的压实主要以振动压路机为主,被压材料在振动作用下颗粒之间的摩阻力减小,能够形成更稳定的内部结构,这与基层材料设计中越来越强调骨架-密实结构相适应。
具体要求: 直线段和大半径曲线段,应先压边缘,后压中间;小半径曲线段因有较大的超高,碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧)。 4.7.2压路机碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2。 碾压遍数,振动压路机振约6~8遍,一般就可以达到密实度要求。 压路机的行驶速度过慢影响生产率,过快则对土的接触时间过短,压实效果差。一般光轮静压压路机的超佳速度为2~5公里/小时,振动压路机为3~6公里/小时。所以各种压路机械的超大速度不应超过4公里/小时。
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