2019共享电动车GPS智能硬件app后台开发
文|那那
过去几年时间里,电动车市场销量仅在2016年有少许下跌,始终保持着稳定态势。这意味着这个市场的需求十分坚挺。但与此同时,这个市场也面临着诸多隐患。今年公布的新国标,就将这些隐患摆到了台面上,使得行业内部企业不得不去思考未来转型的方向。
从2018年初开始大量出现的‘共享经济’,就这么进入了我们的视野。国标揭开行业隐患新国标的出台,让电动两轮车行业内部的诸多隐患被一次性全部暴露出来了。繁荣的表象下面,是大量的同质化车型和越发激烈的价格战。
在所谓的‘豪华款’和‘简易款’的分野下,廉价劣质车型的冲击被人为降低,但新国标把所有车型都划为‘非国标车’后,这道堤坝也就丧失了存在意义。繁荣就意味着市场存量多,未来一段时间内,电动车市场将陷入不可避免的混乱价格战中。
共享电单车开启新方向
当新一波价格战结束后,厂家为了消化已有的中低端产能,势必考虑转型。
共享电单车就是一个不错的方向。过去几年里,国内的电动车市场市场份额实际上是在缓慢萎缩的,只是依靠增加出口而保持了整体态势的稳定。
这是因为年青一代的眼界高了,看不上设计普遍落后的两轮车。
但如果作为共享电单车,作为单纯的代步工具,则没有审美需求,这就将使得国内的电动两轮车产业迎来一波新的机遇。与此同时,相对简单的需求也使得这类电动车无需进行额外的装饰,可以节省许多成本。所以,共享电单车是一个不错的电动两轮车转型方向。
据悉南方数码旗下“广州在那儿地理信息有限公司(简称“在那儿”)发布了针对共享电单车领域的行业解决方案,方案包括三大模块:共享电单车用户端app(微信小程序)+智能硬件(智能中控/ECU)+数据运营平台。该方案主要面向共享电动车运营方、共享电池厂家或运营方、电动车厂家等领域!
共享电单车用户端APP(小程序)基本功能:
1、用户登录:进入用户app登录界面,输入手机号码,获取验证码,完成用户登录;
2、实名认证:用户在使用车之前,必须通过实名认证,实名认证需要用户上传身份证正反面、人脸识别;
3、押金充值:缴纳押金(芝麻信誉≥680不收押金)进入租车页面;
4、开始租车:用APP扫一扫电动车二维码解锁或用蓝牙直接解锁(扫码后app会显示所选车辆预估里程、电量情况),解锁后电动车自动启动,自动计时计费;
5、完成还车:骑行完毕后,用户在APP上点击还车,如果在规定区域内还车,则正常扣费;如果没有在规定区域内还车,则按情况加收费用;
6、统计信息:显示用户 骑行总里程和行程记录,行程记录包括骑行开始、结束时间,骑行时长,所用费用;
7、钱包:显示钱包余额,费用明细,包括充值、骑行的流水账;
8、报修:用户在解锁车辆时,如发现车辆无法使用(损坏、电量不足),则可以选择报修,报修需要提交报修项、拍照照片、报修说明;
9、举报:用户在解锁车辆时,如发现车辆无法使用(损坏),则可以选择举报(举报对象是前一个车的使用者),举报审核通过后,用户可以得到相应的奖励;
10、电子围栏:禁停区域/可停车点区域,可通过在地图自主划分区域,具体操作由运营方执行;
11、我要加盟:提供加盟入口,填写并提交姓名、手机号码,等待后台联系。
来源:广州在那儿地理信息有限公司