随着一段长17米、重473吨的钢桁梁被精确固定到位,16.34公里长的平潭海峡公铁大桥25日上午合龙,意味着中国建成了世界最长跨海公路铁路两用大桥。蓝天白云下,大桥如巨龙般蜿蜒屹立在碧海之上。劳动模范代表为大桥合龙剪彩,人群发出阵阵欢呼,烟花空中绽放,五星红旗在风中招展。“像看到自己的孩子出生一样高兴!”大桥局副总工程师、全国五一劳动奖章获得者张立超说。
苏州万益宏螺旋板换热器厂家小编播报:大桥将福州长乐与中国第五大岛平潭连接起来,从而将“十三五”规划中的北京至台湾高铁修到了离台湾岛最近的地方——福建平潭,距台湾新竹只有68海里。大桥所在的台湾海峡是与百慕大、好望角齐名的世界三大风暴海域之一,全年6级以上大风天逾300天。桥址为古代“海上丝绸之路”要道,水下有10余处古沉船遗址,是海况恶劣的明证。2013年大桥开建以来,建设者向这个风大、浪高、流急、岩硬的“建桥禁区”发起挑战。工程师们研发新型液压钻机,创纪录地将直径4.9米的桥梁钻孔桩打入坚硬如铁的岩石海床。桥梁沿线布置数十台风速仪、波浪仪、海流计,可以精确预测5天内风、浪、流状况,帮助建设者抓住了宝贵施工窗口。“全年只有约120天适合施工,我们得想办法减少现场施工。”大桥总工程师王东辉说。大桥局1957年建成的武汉长江大桥,是新中国建设的重要标志。改革开放后,中国不断创造世界桥梁建设纪录,包括港珠澳大桥在内的巨型大桥在江河湖海、群山沟壑间架起,为经济发展畅通了动脉。
苏州万益宏螺旋板换热器厂家小编相信大家和我一样看到我国的科技水平走在世界的前沿,感到自豪身以为傲吧。中国上下五千年的历史,发展到至今,我国的综合实力已经在世界的一线里,作为专业生产螺旋板换热器的万益宏节能科技有限公司厂家要向我们的祖国去学习。我们有着五十年的生产制造经验,我们拥有强大的技术实力与专业生产制造的团队,我们的核心团队是生产全球首台螺旋板换热器的核心人员.我们相信我们会走在这个行业的前沿,为客户提供先进的技术更好的产品。万益宏拥有标准化的螺旋板式换热器检测流程,按国标检测每一道生产工序,拒绝偷工减料,保证螺旋板换热器的质量在生产螺旋板换热器的过程中,质检人员每台设备进行检验以及配送多重打包,确保设备安全送达从设计,选材到焊接制造,采用德国技术自动化焊接工艺各流程皆严格把关,从源头杜绝螺旋板换热器泄漏问题,寿命提高50%以上。