许昌新房新车除甲醛绿博士说小心车内甲醛
南都鉴定评测实验室联合南都车友会、中国机动车检测鉴定评估与质量认证中心(中车检)组成权威鉴车团,对七辆新车的车内环境进行甲醛、TVOC检测。
网络征集提车3个月内的全新车共七台
结果显示,一辆大众途昂新车甲醛超标10%。另外,两辆加装脚垫的奥迪车,甲醛检出值均超标,最高超标2.3倍,TVOC最高超标近六倍。清理掉车主加装的脚垫并进行二次检测后发现,甲醛和TVOC均达标。专家提醒,新车适当在阳光下暴晒可以加速甲醛挥发,在条件允许的情况多打开门窗通风或使用外循环,开启空调时尽量避免长时间使用内循环。
“由于车内装饰材料等问题的存在,且车内空间小、高温暴晒等原因,甲醛等车内空气污染普遍存在,对人体造成的伤害远远大于新装修室内环境”,广东省室内环境卫生行业协会执行会长顾士明表示。据悉,广东省室内环境卫生行业协会正在制定《乗用车车内有害物质释放量控制》团体标准,并且计划今年6月份发布、实施。
据介绍,该团体标准提高了指标要求,如甲醛最高浓度限值为0.06,并对不同大小的乘用车、车内有害物质的不同浓度进行一级、二级、三级的等级划分,给用户提供清晰的环保指引。“未来国家应该把车内空气质量标准纳入3C强制性认证,汽车产商提供车内空气质量报告,让买家放心有保障”,顾士明说。
在汽车配件方面,北京科技大学法律系主任侯登华表示,虽然很多汽车配件宣称采用环保材料,但目前我国针对汽车配件环保材质只有推荐性的行业或企业标准,缺乏强制性标准限定。“如果国家出台乘用车和汽车配件两个强制性空气质量标准,新车空气质量就与整车质量划等号,车内空气质量问题也许会得到根本解决。”
绿博士建议在买完新车之后,最好找专业的甲醛检测治理机构做个全面的检测和治理。