现在的多级离心风机,是由离心风机驱动的电机组成,离心风机是由多个串联连接的作为主体的叶轮,且在该基团的叶轮的两端设置与自然冷却的支承轴承,如果多级离心风机的压力超过,则必须通过强制润滑系统保持稳定的工作状态,从结构上看,多级离心风机的核心是驱动组,叶轮的叶片角度是关键风压的形成。
因此根据设计需求流量角度,宽度和曲率,在安装过程中,通常在进气口的末端安装略宽的叶轮,在出风口的末端安装窄叶轮,这种组合可确保风压稳定,为了确保多级离心风机的正常运作,它必须由平衡盘被平衡,以延缓轴承寿命,其是用于风机良好的运行状态,此外出风口密封系统和消音器也是离心风机多级的基本组成部分。
由于离心风机的多级的外壳,是由研磨或焊接所要求的零件,以及被设计为一个完整的小部分,然后通过多个阶段的叠加形成的,使得外壳具有高电阻,在多级离心风机的每个级与轴的延伸端之间使用组合密封件,该密封件具有良好的密封性能和紧凑且易于更换的优点,的消音器是离心风机多级站在输出和通风设备的前端,有效降低进出空气通道的噪声标准。
目前,计算壳体的线类型的方法时,通过改变数值转动的开度被调节,然后使用不同的蜗壳风机,进行了数值模拟和改变了离心风机的气动参数损失和流场的分布,分析研究不同开度对风机气动性能的影响,数值模拟其实验结果证明,蜗壳开度越大,风机流量越大,但负面影响是总压力和效率的降低。