火车动车用高低温交变湿热试验箱由来
您知道坐哪一趟火车可以经历春夏秋冬
哈尔滨到海口
您知道坐哪一趟火车从高原到平原
拉 萨到三亚
您可以在48小时内经历高温、低温、高湿、干燥、高海拔、平原等多种不同的气候变化,很多人在这个变化过程中不太适应。那么我们的交通工具会适应吗因此在生产火车、动车等交通工具时,这些产品的整车及重要零配件都必须要做模拟气候环境测试,那么这就是我们的高低温交变湿热试验箱的由来了。
高低温交变湿热试验箱可以很好的模拟各种气候环境比如
哈尔兵的极地气温零下50度,海南的高温39度,新疆的干燥,广东的湿热统统都可以用高低温交变湿热试验箱模拟真实环境。
环仪仪器小编给您举列几个测试方法
周期数:2次
时间:2/24H
试验方法:先将箱温调至25℃士3℃并保持此值,相对湿度调至45%~75%进行2h~6h稳定温度处理。在最后1h内,将箱内相对湿度提高至不低于95%,温度仍保持25℃士3℃。
稳定阶段之后循环开始,使箱温在25h~3h内由25℃士3℃连续上升到55℃士2℃,这期间除最后15min内相对湿度不低于90%外,升温阶段相对湿度都不应低于95%,以使试品表面产生凝露,但不应在大型试验样品上产生过量凝露。然后在温度为55℃士2℃的高温高湿环境下保持到从循环开始算起12h士0.5h止。这一阶段的相对湿度,除最初的15min和最后的15min不低于90%外,均应为(93士3)%。
然后在3h~6h内,将箱温由55℃士2℃降至25℃士3℃。最初1.5h的降温速率为10℃/h,这期间的相对湿度除最初的15min内不低于90%外,其他时间均不低于95%。
降温之后,温度保持25℃士3℃,相对湿度不低于95%,从循环开始算起24h为一周期
两周期试验结束后,将样品放在正常的试验大气条件下恢复1h~2h,恢复时可以用手摇动,或用温空气吹风来去除表面水滴。
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