从材质上看,汽车轮毂可以分为钢轮毂和铝合金轮毂。相比钢轮毂,铝合金轮毂具有较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小等优点,得到了市场的普遍欢迎。尤其是在改装车市场上,铝合金轮毂更是供不应求。对于改装车主们来说,轮毂光有独特的造型还是不够的,如果能配上炫目的颜色那就更好不过了。
如何让铝合金轮毂拥有各种炫目的色彩呢这个呀,就靠一种叫做“喷涂”的工艺了。具体要怎么操作呢一起跟小编来看看。
1、喷涂前处理
前处理工艺是指对将要进行喷涂处理的铝合金轮毂进行钝化膜处理。通过形成钝化膜,能够保护轮毂行驶过程中不受到泥土、污水等杂物的沾染,从而避免因污渍长时间接触铝合金轮毂造成的腐蚀,从而延长轮毂使用寿命。在进行铝合金轮毂前处理工艺时,通常选择喷淋通过式设备。使用喷淋通过式设备能够保证铝合金轮毂形成全面的钝化膜,不留死角。
2、轮毂打磨
打磨的目的有两个:1、提升轮毂外表美观度;2、去除轮毂不需要的凹槽和凸起。打磨之前,需要对汽车轮毂进行全面的检查,确定打磨的具体位置以及打磨的程度,并制定相应的施工计划方可进行打磨处理;打磨时,要根据轮毂的实际情况选择恰当的打磨设备进行打磨。在完成打磨后,还需要对轮毂进行二次检查,确保打磨质量合格后再对其进行喷漆处理。
3、轮毂喷粉
在完成前处理以及打磨处理后,就要进行喷粉处理了。严格说来,喷粉处理是轮毂喷涂工艺的第一道正式工序。通过对汽车轮毂进行喷粉操作,让喷料平整地覆盖整个轮毂,提升轮毂的抗腐蚀能力。喷粉厚度通常为100 微米左右,该厚度能有效提升轮毂的美观程度以及抗石击和抗腐蚀能力,既满足汽车行驶要求,又提升轮毂使用寿命,并保障驾驶安全。喷粉能够覆盖轮毂表面存在的缺陷,为接下来的喷漆工艺打下夯实基础。
4、轮毂喷漆
喷漆工艺是轮毂喷涂的最后一道工序。喷漆处理时,常用的油漆有色漆以及清漆两种类型。由于喷漆的操作环境较为恶劣,因此在喷漆时,通常会在生产线上预留三个喷房,确保轮毂得到充分的喷漆处理。
同时,为了提升喷漆后的涂层质量,通常选择丙烯酸烤漆对汽车轮毂进行处理。通过丙烯酸烤漆处理色漆以及清漆,能够有效消除轮毂喷漆出现色差的情况。等到这步工艺完成,等油漆干透后,一个个光彩夺目的轮毂就“新鲜出炉”啦。
以上步骤就是轮毂喷涂工艺生产线上的各道工序啦,适用于流水线上的轮毂喷涂。如果你想自己给爱车轮毂上色,可能不用那么复杂,但小编估计应该会相差不远吧。欢迎给小编留言,说出你的看法。