数字油缸也被称为数字液压油缸,可作为集成的数控液压系统来理解。与传统的液压缸和伺服缸相比,数字油缸具有许多不同的优势。下面就从这里开始进一步了解数字油缸吧。
从结构上看,数字油缸的构造很简单。它将伺服电机、数字阀、检测反馈元件等所需组件以直联或并联方式集成在液压油缸上,再通过数控系统进行编程来控制油缸运行。根据内部设计,在程序编辑时,电脉冲的频率与数字液压致动器的动作速度对应,电脉冲的数量与数字液压致动器的行程或角度对应。对于用户来说,数字油缸是一种开放式控制设备,可以显示所有的运行过程,可以随时控制和调整油缸的运行。
从工作原理上看,数字油缸结合了丝杠和伺服电机的优势,实现1+1>2的效果。丝杠安装在数字油缸的油缸主体上,数字阀安装在油缸的端部,阀门芯用螺丝“连接”,阀门芯的另一端用伺服电动机“连接”。这里的“连接”不是单纯的连接,而是旋转和输送的复合机械装置连接。马达旋转后,阀芯向轴方向移动,打开油电路向油压缸供给油,活塞杆移动。当伺服马达连续旋转,阀芯连续打开时,活塞杆会连续动作。通过结合丝杠和伺服电机的技术优势,数字油缸不仅完成了能量传输,还实现了高控制精度。
与以往的伺服液压系统相比,数字油缸的优势非常明显。数控系统采用标准化的NC系统,编程非常方便。程序可以直观地在系统操作中运行,因此对程序的变更和调整非常方便。从企业的角度来看,数字油缸在降低成本和提高效率方面有更多的优势。油缸的组件直接与液压油缸集成,设备的安装和试运行既快捷又方便,故障率低,操作训练也简单容易掌握,用户可以迅速开始操作,减少机器的维护和使用成本。