众所周知,特斯拉之前一直使用的是以锰酸锂镍钴)或铝酸锂镍钴为正极材料的锂电池。但最近特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”,其中透露了传闻中定位更低的Model Q的相关信息,该小型电动汽车将配备 53kWh 磷酸铁锂电池,终极目标销量 4200 万辆。这辆车有机会将价格下探到15万元左右,这对国产新能源车厂和电池生产厂家来说,是一次关键性的考验。
正极材料磷酸铁锂电池是最适合电力储能应用的,正极材料三元电池能量密度更高,但稳定性和耐用性也较差。行业发展日新月异,材料更迭迅速,正极材料磷酸铁锂生产设备厂家也需发展,保证正极材料质量和生产效率。
所以当燃油车时代渐进尾声,不只是出行产业,连正极材料行业都在发生翻天覆地的变化,对磷酸铁锂生产设备厂家来说也是一次考验 。正极材料生产线上面的设备也在不断更新换代创新发展,燃油车时代已经谢幕,电动车时代正式到来。特斯拉第一季度全球生产及交付报告背后,是整个出行行业的大势所趋,是整个电动汽车行业的发展趋势。曾经不被看好的纯电动车,已经成为人们购车决策时的“必选项”,在性能、智能、材料等领域更具优势的特斯拉,更是消费者的“第一选择”。