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随着中国的城市化进入中期,粗放型增长模式已经难以为继,如何激发城市活力,提升城市品质已经成为了未来城市发展兴衰成败的关键。新零售革命来势汹汹,业态越来越丰富,造成流量入口日趋割裂,渠道日趋分散,分销商日趋增多。面对这样汹涌的场景,像小亚通这样的协同供应链平台无疑会越来越完善。
新零售日渐成为衡量城市竞争力的重要指标,以“新零售之城”为代表的数字经济为经济增长增添新动能,是促进城市经济转型、产业升级和社会发展的重要砝码,正在重塑经济增长格局,也吸引越来越多新一线城市加入这场“争夺战”。
什么今天有很多线下机构反复说我们要转型,给用户更好的体验。体验在互联网上很难完整地给到消费者,所以对消费者来说,会发现线下将有越来越多的体验店。你会发现餐厅的东西越来越好吃了,购物中心越来越好玩了,游乐场里面的项目越来越多了,都是因为互联网把所有容易干的事都拿走了,线下必须干高体验的事。这是线下的第一个特点,叫做体验性。
商家在销售过程中,只要所有的订单都是正常流转的,哪怕一天出来1万条订单,也没有任何问题,因为它是正常流转的。但事实上一万条订单出来之后,可能会有一百单或者五十单是异常的,有些订单商家打单发货了,但是快递人员没有收件,或者地址错了、电话联系不上造成投递失败等等。
互联网通过信息的高效性,把很小的生意变成走量的大生意。而线下通过信息流的体验性,让你深刻地体会到这样东西到底该不该买。所以线上和线下都给我们的生活带来了巨大的便利。
很多人会觉得做电商很重,不敢淌这个浑水,其本质原因就在于背后的供应链管理是失当的,没有一个合适的供应链软件做支撑。因此,针对这个现象,小亚通把生态圈供应链的各个环节协同起来,让企业供应链管理变得更轻量化、智能化,不管货在哪,渠道在哪,有多少上游和下游都能进行对接,给平台整合资源也提供了更大的空间,从而使企业在供应链扩展范围内寻求到佳资源配置。让企业供应链管理变得更轻量化、智能化,不管货在哪,渠道在哪,有多少上游和下游,所有边界都能协同。
用新零售智能服务提升城市生活品质,让“新零售”从一种创新商业模式,落地为真切可感的日常生活。“新零售之城”,首先必须是“新零售”为活跃的城市。相比于传统零售,新零售的核心特征是数字化,即运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等先进技术和设备,重构人、货、场的关系,实现优匹配。换言之,新零售是建立在数字化基础上的集生产、供应、仓储、物流、配送一体化的零售模式。
同时,我们应当认识到,“新零售之城”的创建必须放在我国城市数字化转型的大背景之中。只有站在城市经济从工业制造回归商贸集散、从商贸节点走向数字中心的历史方位去理解“新零售之城”,才能看出这项新模式、新技术对城市发展的根本性影响。