冷链物流冷库制冷剂介质改换解决方案
近年来国内物流仓储运输呈现逐年上涨态势,各路电商平台也在积极筹建线下的大型冷链物流冷库提高配送效率和服务质量,从武汉鑫云华制冷设备有限公司所接触的一些冷链行业物流冷库案例来看,近一半以上的冷链物流冷库多基于早期的仓储库改造完成,其中部分冷库型仓库在服务冷链行业应用时也存在制冷剂的匹配和成本问题,诸如制冷剂的氨改氟需求等,以下我们将主要就冷链物流冷库改氟制冷设计的技改方案要求总结如下:
鑫云华制冷针对不同冷链物流冷库原氨制冷系统特点、建筑结构、保温特点、使用要求(如在物流冷库中,不影响正常的业务仓储)、成本控制等方面要求,提供不同科学合理的制冷方案及施工方案。目前主要氨库改造方案有四种:
方案一:原氨制冷系统改成氟用桶泵供液制冷系统
适用于各类螺旋速冻机、隧道式单冻机、风冷型速冻库等制冷系统,或将原氨冷库排管更换成氟用排管系统,改造后的制冷系统具有能效比高、系统稳定、管理方便等特点。
方案二:原氨制冷系统改造成氟制冷满液式供液乙二醇系统
保留原室内换热器,如库内吊顶排管、速冻搁架、冷风机、制冰系统中的螺旋蒸发管等换热蒸发器设备,只是将制冷主机设备进行更换成我公司的专用制冷机组;制取低温载冷剂输送至室内换热器进行换热,从而达到设定温度。具有施工简单、改成周期短、管路方便、成本低等特点。温度范围可在+15℃至-70℃进行。采用载冷剂间接制冷,不存在直接蒸发系统中回油难、制冷剂容易泄漏、漏点难检测、分液不均匀等难题;只需对制冷主机做定期保养即可,故障率低、维修费用省。 设备可根据冷库实际负荷实现10%~100%进行能量调节,同时通过冷冻泵供液,不存在压力损失、冷量损失、参数难于控制等问题;其可控性强;故综合能效比高。
方案三:原氨制冷系统改成以氨系统为冷源乙二醇进末端系统
保持原先的冷源不变,通过增加卧式蒸发器加乙二醇水泵供到末端冷风机。这种也是目前最实惠一种改造方案。
方案四:原氨制冷系统改成小型风冷氟利昂制冷系统
有些氨系统用的车间空调和小型冷库,我公司改造采用小型的风冷氟利昂制冷系统,制冷系统简单,故障率低,各个系统相互对立,节能效果明显。